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為什么常見(jiàn)的公路護欄網(wǎng)都用浸塑表面處理工藝！
關(guān)鍵詞：公路護欄網(wǎng) 發(fā)布于：2016/3/21 9:32:23
為什么常見(jiàn)的公路護欄網(wǎng)都用浸塑表面處理工藝！高速公路行車(chē)速度快，必須在路兩側進(jìn)行 封閉隔離，以免人、畜和其他車(chē)輛的干擾。以往高速公路護欄網(wǎng)均采用鍍鋅或涂漆金屬網(wǎng)，既不美觀(guān)，耐腐蝕性能又差，幾乎需年年維修。近幾年，一種美觀(guān)耐用、節材節能省維修的浸塑高速公路護欄網(wǎng)悄然走俏，日益受到人們的青睞。它不僅耐腐蝕，使用壽命長(cháng)，而且裝飾性好，為高速公路錦上添花，形成一道道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。m.010xk.com
我們都知道公路護欄網(wǎng)一般采用金屬網(wǎng)片制作而成，網(wǎng)片和立柱連接在一起，通過(guò)立柱埋入混凝土或土壤中來(lái)固定。我們常見(jiàn)的公路護欄網(wǎng)浸塑工藝一般采用粉末浸塑俗稱(chēng)流化床法，基本原理是將預熱的公路護欄網(wǎng)浸入到依靠空氣流動(dòng)的塑料粉末中，在公路護欄網(wǎng)包裹上一層塑料粉末，然后經(jīng)塑化流平，在金屬表面形成均勻的塑料保護層。浸塑處理20世紀60年代源于德國，70—80年代以能源和環(huán)境保護為契機，在歐美、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家獲得了長(cháng)足進(jìn)展。 我國自80年代引進(jìn)自動(dòng)化大型浸塑設備以來(lái)，消化吸收創(chuàng )新，目前已可以設計制造成套系列浸塑設備。公路護欄網(wǎng)的浸塑處理要經(jīng)過(guò)預熱-粉末浸塑-塑化- 冷卻-修整-檢查-包裝幾個(gè)步驟。公路護欄網(wǎng)浸塑是主要的設備設備由預熱爐、流動(dòng)槽、升降振動(dòng)裝置、塑化爐等組成。
高速公路護欄網(wǎng)浸塑時(shí)所用的塑料粉主要是聚乙烯、聚氯乙烯兩種。聚乙烯塑料粉末是目前公路護欄網(wǎng)浸塑用的主要原料，且以低密度聚乙烯為主，因其價(jià)格便宜，流平性好，分解溫度與熔融溫度相差范圍大，畏塑工藝容易控制，所以用途較廣。為了滿(mǎn)足戶(hù)外用公路護欄網(wǎng)的性能要求，目前國內已經(jīng)生產(chǎn)出耐候性和附著(zhù)力較好的改性聚乙烯塑料粉末。目前高速公路護欄網(wǎng)的浸塑質(zhì)量和性能以JT／T374--1998DB/4100(X)H 05001--S'7(粉末聚乙烯涂層金屬制品構件>標準作為檢驗依據。要求公路護欄網(wǎng)表面涂層厚度在0.4—0.7 mm范圍內，外觀(guān)平滑有光澤，不得產(chǎn)生過(guò)熱現象，不得有粘結、孔隙和漏涂缺陷，涂層與基材緊密地結合，附著(zhù)力良好。 涂膜應作耐酸、耐堿、耐鹽水溶液浸泡試驗，并應作人工加速老化耐候性試驗，以保證浸塑公路護欄網(wǎng)在戶(hù)外使用壽命達到15年以上。
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